Asie, Strana 2
Honda Civic EG5 (pátá generace hatchbacku) – legendární JDM kapsle, kterou si zamilovala celá tuningová scéna. Lehký, hbitý a nekonečně upravitelný.
Kia Stinger GT – korejská odveta s dvakrát přeplňovaným V6. Luxusní liftback, co hraje vlastní ligu.
Mazda RX-7 FD (1995) – Ikonický japonský sporťák s wankel motorem ve zbarvení Falken. Legenda z touge i driftu.
Mazda 787B – jediná vítězná Mazda Le Mans s rotačním motorem. Čtyřrotorový bestiální zvuk a zákaz od FIA jako důkaz velikosti.
Čistá linie, klasický japonský styl a kultovní status – Nissan Silvia S13 tě vezme zpět do zlaté éry driftu.
Subaru Impreza STi 22B – limitovaný samuraj s dvoudveřovou karoserií, vystouplými blatníky a historií zapsanou do šotoliny. Jeden z nejslavnějších Subaru všech dob.
R33 GT-R – Godzilla s větší dávkou jistoty. Technologie ATTESA E-TS a Super-HICAS dělají z tohoto Skylinu mistrně ovladatelný stroj i na limitu.
Toyota Supra GR (2020) – návrat legendy v moderním kabátu. Rychlá, dravá a stále zahalená tajemstvím.
Honda Civic Type R (2018) – Technologický predátor s křídlem a duší samuraje. Nejlínější hatchback? Ani náhodou.
Robustnější a elegantnější pokračování slavné Z linie. Nissan 280Z alias Fairlady Z (S130) vnáší do JDM světa větší porci komfortu, ale zachovává sportovní duši. Spolehlivý...
Subaru Impreza STi 22B – limitovaný samuraj s dvoudveřovou karoserií, vystouplými blatníky a historií zapsanou do šotoliny. Jeden z nejslavnějších Subaru všech dob.
Malý, ale odvážný. Suzuki Vitara 1. generace – japonský průkopník malých SUV, který přinesl barvu, styl a pohon 4x4 do měst i mimo asfalt.